INJECTEURSDIESEL NEUFS & RECONDITIONNÉS

L'injecteur diesel, pièce maîtresse de votre moteur

L'injecteur diesel pulvérise le carburant sous très haute pression (jusqu'à 2000 bars sur les systèmes common rail) directement dans la chambre de combustion. C'est l'un des composants les plus sollicités du moteur : sa précision conditionne la puissance, la consommation et les émissions du véhicule. Le marché est dominé par quatre fabricants d'origine (OEM) que nous proposons tous en neuf comme en reconditionné : injecteurs Bosch, Delphi, Siemens VDO et Denso. Notre catalogue couvre plus de 2000 références pour 48 marques de véhicules.

Pour départager les technologies et choisir la pièce adaptée à votre motorisation, consultez notre comparatif des marques d'injecteurs. L'injecteur fonctionne de pair avec la pompe d'injection diesel et, sur les moteurs suralimentés, avec le turbo diesel.

Injecteur diesel neuf ou reconditionné en échange standard ?

Face à un injecteur défaillant, deux solutions existent : la pièce neuve d'origine (300 à 800 € hors pose) ou l'injecteur reconditionné OEM en échange standard (110 à 235 € selon la marque). Le reconditionnement remplace toutes les pièces d'usure (buse, électrovanne, joints, ressort) puis teste chaque injecteur au banc d'essai : les performances sont identiques à un neuf, pour 40 à 60 % moins cher. Pour vous décider, lisez notre dossier injecteur neuf ou reconditionné et notre repère de prix d'un injecteur diesel.

Tous nos injecteurs en échange standard sont garantis 2 ans, expédiés en 24-48h via GLS partout en France, avec une consigne de 80 € remboursable et le paiement en 3 fois sans frais. Cette qualité OEM, sans surcoût, fait de l'échange standard la solution la plus rationnelle pour la majorité des automobilistes.

Quand changer ses injecteurs diesel ?

Perte de puissance, fumées noires à l'échappement, ralenti instable, démarrage difficile ou surconsommation : ces signaux trahissent souvent un injecteur encrassé ou en fin de vie. Ne tardez pas, car un injecteur défaillant peut endommager le moteur. Pour identifier l'origine de la panne, consultez nos guides sur les symptômes d'injecteurs encrassés, le nettoyage de la calamine et le bon moment pour changer ses injecteurs. Pour estimer la longévité de vos pièces, voir notre page durée de vie d'un injecteur diesel.